HATAW! D'yaryo ng Bayan hatawtabloid.com
DAPAT tularan ng ibang local government units (LGUs) sa bansa ang ipinasang ordinansa ng Pasig City — ito ang Ordinance No. 37 o ang “Pasig Transparency Mechanism Ordinance.”
Mas kilala natin ito sa tawag na freedom of information (FOI) na pinaniniwalaang makatutulong nang malaki upang maging transparent ang isang pamahalaan at mailayo sa ‘demonyong korupsiyon’ ang mga government official.
At upang tunay na maihatid sa mamamayan ang pondo at serbisyo mula rin sa buwis ng mamamayan. Kung sakali, ang Pasig City ang unang magiging halimbawa ng implementasyon ng FOI sa ilalim ng prinsipyong “mula sa masa para sa masa.”
Dahil ang pananalapi ng gobyerno ay mula sa buwis ng mga mamamayan, naturalmente na mayroong karapatan ang taxpayer na uriratin kung saan ito ginagastos ng pamahalaan.
Sa ilalim ng Ordinance No. 37 (Pasig Transparency Mechanism Ordinance) nagbuo ang LGU ng mekanismo kung paano maisasapubliko ang mga financial documents ganoon din ang mga kontrata.
Ibig sabihin, kung hindi umuusad ang isang pagawaing bayan, mabubusisi na ng mga mamamayan kung bakit. Malalaman na rin kung mayroong nagsasamantalang kontratista kasabwat ang government officials.
Ang nasabing ordinansa ay inihain ni Councilor Vico Sotto noong Hunyo, at naaprobahan sa ikatlong pagbasa nitong nakaraang buwan.
Magiging epektibo ito, 15 araw matapos ang publikasyon.
Sa ilalim ng nasabing ordinansa, ang lahat ng mamamayan ay may karapatang makita, masuri at makakuha ng kopya ng public records.
Maaari rin nila itong ilathala at ipamahagi.
Kahit sinong humiling o gustong magkaroon ng kopya ng dokumento ay hindi na kailangan magdeklara ng rason kung bakit kailangan nila o bakit sila interesado.
Sa loob ng 10 araw, tutugunan ng city government ang hinihiling na dokumento. Ipapasa ito sa information officer na itatalaga ng Pasig mayor.
Bawat departamento, ay magtatalaga ng deputy information officer na makikipag-ugnayan sa information officer upang maipagkaloob ang hinihiling na dokumento mula sa kanila.
Mayroong parusa ang bawat government officials o employees na mabibigong ipagkaloob ang hinihinging dokumento. Sa unang paglabag ay mahigpit na paaalalahanan.
Sa ikalawang paglabag ay papatawan ng 30-araw na suspensiyon habang sa ikatlong paglabag ay maaaring magresulta sa pagkakatanggal sa serbisyo.
Sa bahagi ng may-akdang si Konsehal Vico, masayang-masaya siya, dahil noong 2005 pa niya ito pinagsisikapang maging ordinansa.
Sabi nga ni Konsehal Vico, “The important part now is to watch its implementation, because it would be useless if it is not fully implemented. We need people to test the mechanism.”
Kompara sa isinusulong na FOI sa Kongreso, ‘di hamak na mas mabilis itong tinutukan ni Konsehal Vico.
Ang FOI sa Kongreso, kung hindi tayo nagkakamali ay noong panahon pang pangulo ang ngayo’y Speaker of the House Gloria Macapagal Arroyo.
Sa ilalim naman ng administrasyon ni dating pangulong Noynoy, sinabi niyang priority bill niya ito, pero hanggang sa huling sandali ng kanyang pamumuno, hindi nailuwal angbatas sa FOI.
At sa dalawang administrasyon, parehong si Rep. Ben Evardone ang nakatutok diyan bilang chairman ng Committee on Public Information sa Kamara.
Pero halos isang dekada na ang nakalipas, hayun nakatengga pa rin ang FOI sa Kongreso.
Anyare?!
Nauna pa ang Pasig City!
Tatlong taon na lang ang natitira sa termino ni Pangulong Rodrigo Duterte, pero hanggang ngayon, nakatengga pa rin ang FOI.
Ang tanong: Dapat pa bang ipagkatiwala kay Evardone ang pagsusulong ng FOI sa Kamara?!
USAD-PAGONG
REHAB NG KALIBO
INT’L AIRPORT
(ATTENTION: DOTr
Sec. Arthur Tugade)
NGAYONG nalalapit na ang pagbubukas ng Boracay, tanong nang marami, kumusta na kaya ang Kalibo International Airport (KIA)?
Kumusta naman ang preparasyon at rehab ng Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP) sa biglaan nilang renovation sa KIA na dumarating ang halos 10,000 turista araw-araw?
Ayon sa ating balita, napakabagal umano ng konstruksiyon ng naturang airport at hanggang ngayon ay dilapidated pa ang mga dingding, kisame at kalsada ng nasabing airport?!
Susmio!
Ilang linggo na lang at magkakaroon na ng initial flight sa KIA sa October 28 pero bakit tila usad pagong ang konstruksiyon nito?!
Ayon sa mga nakausap nating CAAP engineers, wala raw problema sa budget ng pagpapagawa.
So, kung wala sa kanila ang problema, ang contractor ng naturang airport ba ang may problema?
Kundi hindi tayo nagkakamali ay “Herbana Builders” ang nakakuha nang halos P20-M kontrata sa renovation ng KIA pero balita natin ay nasa 21 katao lang ang gumagawa sa naturang paliparan?!
Wattafak?!
Bukod pa riyan, hindi raw 24/7 ang konstruksiyon nito dahil kulang lagi sa materyales at gamit na ipinapadala ang contractor?
So ano ang kalalabasan ng re-opening ng KIA?!
Parang ‘istokwa’ lang?!
Ganern?!
Anak ng tokwa naman!
Kapag nagkataon na bumisita si Pangulong Rodrigo Duterte sa re-opening ng Boracay at mapadaan diyan sa KIA, hindi kaya ma-P.I. kayong lahat diyan?!
Newly appointed KIA CAAP Manager, Eusebio Monserate, Jr., pakibilisan lang po ang kilos, bossing!
Nakatutok po ang buong mundo hindi lang sa Bora kundi maging sa inyo dahil kayo po ang entry point sa Bora!
Wala munang matutulog sa pansitan!
Para sa mga reaksiyon, suhestiyon, reklamo at sumbong, magtext sa 0977.705.22.31 o mag-email sa [email protected]. Para sa mga nakaraang isyu ng BULABUGIN please visit https://hatawtabloid.com
BULABUGIN
ni Jerry Yap
